A Rota Verde Goiás avança em mais uma etapa da implantação do pedágio eletrônico nas rodovias sob concessão, o primeiro sistema desse tipo em Goiás. Ainda não há data definida para início da cobrança do pedágio nem os valores de cada praça, mas a concessionária começou a montar o primeiro pórtico na BR-060, no município de Acreúna. Para finalizar a instalação da estrutura, que abrigará as câmeras, será necessário o fechamento momentâneo da pista, o que está previsto para a semana que vem. Conforme determinado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) no contrato de concessão, serão sete praças de pedágio eletrônico, com um total de 11 pórticos instalados, na BR-060 e na BR-452, de Goiânia a Itumbiara, via Rio Verde.
O novo pedágio será totalmente eletrônico e sem cancelas, o que amplia a fluidez do tráfego, reduz o risco de acidentes e garante tarifas mais justas para os usuários frequentes das rodovias. Com a cobrança automática, o motorista não precisa parar, nem reduzir drasticamente a velocidade, o que traz mais segurança, menos congestionamentos e uma experiência de viagem mais contínua, quase como atravessar um portal invisível que registra a passagem do veículo sem interromper o caminho.
Os pórticos são grandes estruturas metálicas instaladas sobre a rodovia e funcionam como postos inteligentes. Eles recebem câmeras, sensores, antenas, iluminação e todo o cabeamento necessário para identificar os veículos e realizar a cobrança automática. Algumas dessas estruturas já estão prontas e aguardam a fase de montagem em campo, em breve os usuários poderão ver de forma clara como será essa nova estrutura na rodovia.
A instalação é um processo técnico e cuidadosamente planejado. Primeiro, a estrutura metálica é pré-montada ao lado da pista. Depois, a rodovia terá paralisação total da via com apoio da nossa equipe de operação para que seja feito o içamento e o encaixe do pórtico sobre a base de concreto. Na sequência, entra a equipe de tecnologia para instalar osos equipamentos eletrônicos, que são os “olhos e ouvidos” do sistema.
Como vai funcionar
Ao passar sob o pórtico, as câmeras, sensores e antenas leem a placa do veículo (ou o TAG de cobrança) e a tarifa é calculada automaticamente, vale lembrar que quem possuir a TAG e trafegar com frequência terá descontos progressivos. Para veículos pesados como os caminhões, sensores também contam os eixos para definir o valor. Tudo é processado com tecnologia e inteligência artificial, com validações manuais quando necessário. A cobrança é feita em nome do proprietário do veículo e pode ser quitado diretamente nos totens de autoatendimento presentes nos Serviço de Atendimento ao Usuário (SAUs), no site da concessionária e aplicativo da Rota Verde.
Mudanças para melhor
Desde que assumiu a concessão, em 29 de abril do ano passado, a Rota Verde Goiás vem elevando o padrão das rodovias, com foco em segurança, modernização e melhor experiência para quem trafega. As frentes de trabalho incluem recuperação e manutenção do pavimento, roçada das margens das rodovias, melhorias na drenagem, reforço da sinalização horizontal e vertical, implantação e recuperação de defensas metálicas e passarelas de pedestres, atendimento 24 horas aos usuários, incluindo guincho, socorro médico pré-hospitalar, inspeção rodoviária, e o funcionamento de nove SAUs entre Goiânia e Itumbiara.
Sobre a Rota Verde Goiás
A Rota Verde Goiás assume 426,2 quilômetros de malha rodoviária em um trajeto essencial ao escoamento do agronegócio, principalmente soja e milho, e da indústria. O trecho rodoviário também é o caminho do transporte de produtos de multinacionais e de grandes eventos.
Firmado entre a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a concessionária, o contrato prevê investimentos de aproximadamente R$ 7 bilhões e tem um modelo de gestão inovador que visa oferecer mais segurança, conforto e eficiência para os usuários. Os benefícios econômicos incluem ainda a geração estimada de 58.389 empregos diretos e indiretos.
